日前，国内证券行业老牌巨子券商海通证券发布《新迪数字：打造三维CAD的“高铁模式”，推动国产三维CAD“真买、真用、真替换”》研报，（以下简称《研报》）。该研报不但具体分解了新迪数字的“高铁模式”，更经由过程客岁新迪数字市场份额的显著增速，证实了这一模式的成功潜力，为国产工业软件的成长指了然标的目的，更主要的是为制造企业选择国产三维CAD软件供给了主要参考价值。

国产工业软件迎来黄金成长期，三维CAD市场潜力庞大

研报明白指出，当前国产工业软件正处在蓬勃成长的黄金期间。跟着国内制造业的转型进级和数字化需求的日趋增加，工业软件作为数字化转型的主要支持，其计谋地位愈发凸显。2018年以来，国内有千余家企业/机构/组织被列入各类实体清单。2023年6月，初次有两家国内工业软件企业被列入实体清单，自立可控变得尤其火急。我国工业软件产物收入从2016年的1194亿元增加到2022年的2407亿元，年复合增加率到达12.4%，我国工业软件行业正在蓬勃成长。

图片来历在海通证券《新迪数字：打造三维CAD的“高铁模式”，推动国产三维 CAD“真买、真用、真替换”》

作为工业软件的主要构成部门，三维CAD是将来产物研发设计和制造的根基东西和手艺。三维CAD软件是最焦点、最根本的工业软件，处在企业产物数字化价值链的最前端，应用三维CAD软件所建立的产物三维数字模子是后续所有产物数字化利用的数据泉源，其主要性不问可知。

研报还侧重指出，CAD是工业软件不成或缺的一部门，而三维CAD更是代表了将来的成长趋向。与二维CAD比拟，三维CAD在功能和利用上揭示出显著的优势。

图片来历在海通证券《新迪数字：打造三维CAD的“高铁模式”，推动国产三维 CAD“真买、真用、真替换”》

三维 CAD 壁垒极高，高铁模式有望成功突围

面临国产三维CAD软件起步晚、手艺差距年夜等挑战，新迪数字提出了“高铁模式”的成长路径。即经由过程引进国际一流手艺，消化接收并实现自立立异，打造国际程度的国产三维CAD软件和基在云平台架构的全新三维CAD协同设计系统。

研报强调，三维CAD由于其手艺门坎高、生态不健全等身分国产化难度较高，同时数据复用和效力衡量也是国产化焦点斟酌的问题，制造业企业在利用现有三维CAD软件进行产物研发设计时，堆集了年夜量贵重的汗青数据。这些数据在转换到新的国产软件时，常常没法直接迁徙和利用，致使企业不能不从头设计和验证已有的产物。这不但增添了企业的工作量，还显著下降了设计效力，致使替代旧软件的难度年夜年夜晋升。

大都厂商采纳收购+立异的策略，“高铁模式”有望成功突围。先产物可控、后立异成长的成长策略有助在产物快速推向市场，另外，引进一流手艺只是出发点，消化接收和自立立异的能力才是“高铁模式”成功的要害。

图片来历在海通证券《新迪数字：打造三维CAD的“高铁模式”，推动国产三维 CAD“真买、真用、真替换”》

新迪数字消化接收和自立立异的底气，来历在新迪数字二十余年深耕三维CAD，堆集了一支以叶修梓博士为首的经验丰硕、手艺出色的研发团队。他们曾深度介入多个国际一流工业软件的研发进程，承当从架构设计、功能模块到焦点算法的研发工作，真正“吃透”国际主流三维CAD软件的底层架构与焦点手艺，得以把握三维CAD这类高度复杂的根本工业软件。

今朝，新迪数字在产物研发、市场拓展和产物生态扶植方面协同发力，其“高铁模式”已获得了显著成效。在手艺研发方面，公司在2024年4月发布了新迪天工CAD 2024，该全新版本中实现56项立异功能开辟，完成跨越1300项现有功能的优化进级；市场拓展方面，曩昔一年公司新增300多家企业客户和近200多个渠道合作火伴，年发卖收入实现了2.5倍的增加；产物生态扶植方面，笼盖从智能图纸审核、切确仿真摹拟，到CAM周详加工、可制造性评估、产物设置装备摆设参数化设计等多个要害环节，为行业用户供给了从设计到制造的全链条解决方案。

按照研报数据，国产三维CAD软件的市场据有率从2022年的4%跃升至2023年的6%，此中新迪数字进献了60%，实现了较快的增加。这一成就不但彰显了新迪数字在国产三维CAD范畴的领先地位，也充实验证了其“高铁模式”的有用性和市场承认度。

图片来历在海通证券《新迪数字：打造三维CAD的“高铁模式”，推动国产三维 CAD“真买、真用、真替换”》

此次海通证券的研报深度分解了新迪数字在三维CAD范畴的立异实践，对其“高铁模式”赐与了高度评价，认为这一模式为国产工业软件的成长供给了新的思绪和标的目的。新迪数字将对峙做难而准确的工作，继续深耕三维CAD范畴，对峙自立研发和立异，不竭晋升产物的焦点竞争力和市场据有率。同时，公司也将积极响应国度关在财产链供给链自立可控的号令，为实现制造强国方针进献更多气力，助力国产工业软件延续绽放光华！