“不是雷军不优异，而是华为太壮大。对照问界M9，会发现小米Su7发布会存在不足：没有一个清楚壮大的差别化概念。M9的差别化概念很是清楚且极其壮大，那就是：科技车皇。Su7的概念是甚么呢，这是不清楚的”，平易近族品牌定位专家、东极定位开创人王博教员讲到。

2月28日，小米汽车发布会成功举行，销量直接引爆，激发企业界普遍热议，人们纷纭最先向雷军学营销。但是，东极定位开创人王博教员暗示，小米发布会确切很是成功，但也有很年夜不足，特别是与华为问界M9的发布会比拟。针对此话题，我们采访了王博教员。

早年曾在特劳特公司任职多年，王博教员近二十年来深研特劳特定位理论与东方计谋思惟，高度强调平易近开云app族自傲与中国市场非凡性，一向提倡打造平易近族品牌，对平易近族品牌若何定位很有研究，飞鹤奶粉更合适中国宝宝体质，这一众所周知的告白语恰是其经典之作。

王博教员暗示，小米Su7的全部发布会并没有成立起一个清楚壮大的差别化概念。所以，消费者存眷的核心和市场会商的热门，根基都环绕在Su7的订价上。订价21.59万，比特斯拉Model3廉价，这是看完发布会以后的首要印象。

经由过程对照问界M9的发布会会发现，假如没有一个清楚壮大的差别化概念，那消费者记住的就只能是Su7的低价。相反，问界M9的发布会，差别化概念很是清楚，硬核科技很是凸起。余承东经由过程彰显各类硬核科技，成功成立起“科技车皇”的壮大概念。

并且，浩繁硬核科技傍边，问界M9主攻“智能驾驶”这一焦点计谋制高点。“华为问界，科技车皇，智能驾驶遥遥领先”，看完问界M9的发布会，消费者遍及会构成这个清楚壮大的差别化认知概念，这就是华为的利害的地方，王博教员强调。

王博教员暗示，雷军的营销能力确切很是壮大，但和华为比拟，小米还需补强的，不但仅是科技研发，还传布造势与概念提炼。华为不但仅是科技研发的高手，更是传布造势的高手。

必然水平上，美国最怕的底子不是华为，美国最怕的是在中国复制出一万个华为。毫无疑问，华为已成为中国企业的时期标杆，任正非已成为中国企业界的稻盛和夫与经营之神。中国企业所应向华为进修的不但仅科技研发，更要进修其壮大的竞争造势能力。

问界M9的一场发布会，就为华为塑造起了极为壮大的、压抑全部财产的竞争势能。王博教员强调，这才是真实的一战定乾坤，一举奠基了华为在智能电动车财产遥遥领先的心智地位。

小米Su7的发布会固然也极其成功，缔造销量古迹，可是跟问界M9的发布会比拟，明显差距还很年夜，并未成立起一个清楚壮大的差别化概念，远未塑造起震慑全部财产的竞争势能。

可以说，不是雷军不优异，而是竞争敌手们都太壮大。华为、比亚迪、特斯拉等，一个个都是世界级的顶级高手。智能电动车，注定是全球竞争最惨烈的财产之一。

王博教员暗示，华为在50万价位篡夺领先地位以后，接下来若强势发力25万价位，直接挑战Model3，那消费者会选谁？Su7可否博得优先选择？这才是小米所面对的真实的计谋挑战。除廉价，Su7与特斯拉和华为的差别化竞争优势，到底在哪里？

本色上，不但仅是小米Su7，小米手机面对的是一样的挑战。小米手机的产物力确切很不错，但与华为和苹果比拟，除廉价，老是贫乏一个壮大的采办来由。

从趋向来看，问界M9根基上已在高端市场一举打失落了奔跑、宝马、奥迪多年来所构成的领先款式。必然水平上，小米Su7在产物力上接近乃至超出特斯拉Model3其实不是最难的，究竟中国制造能力很是壮大。可是在品牌力上，让高端人群愿意花50万来选择国产物牌，而不去选择具有百年奢华车底蕴的奔跑与宝马，这才是最难的，这也恰是华为的伟年夜的地方。

陪伴中国经济的成长，中国企业所贫乏的，不是产物打磨力，而是壮大的品牌塑造能力。今朝中国所贫乏的，也已不是可以或许远销全球的高品质商品，而是可以或许被全球用户所神驰的世界级品牌。

雷军的营销能力确切遥遥领先，但塑造壮大品牌所需要的，不但仅是壮大的营销能力与产物体验，更需要在传布造势上、在焦点概念上有所冲破，才能真正塑造起壮大的竞争势能，登中用户心智。

最后，王博教员暗示，不是雷军不优异，而是华为太壮大。在中国高科技财产，今朝最有实力和华为掰手段的，也确切是有雷布斯之称的小米雷军。在媒体上，人们也一向拿小米与华为来对照，一向以华为的尺度来看小米。

可以说，雷军的压力之所以很年夜，包罗小米在舆论上备受质疑，焦点是由于人们对小米的等候，已不但仅是打造出一个个用户喜好的好产物，更等候小米可以或许在焦点科技上有所冲破，可以或许比肩乃至超出苹果与特斯拉，成为像华为一样令国人自豪的世界级平易近族品牌。